Clapets Anti-Retour Pilotés Séries 19 Catégorie de Sécurité. 1 PL c, Monté en Ligne, à Angle Droit

Présentation du produit

Les clapets anti-retour à commande pilote de la série ROSS Controls 19 sont des clapets à angle droit compacts utilisés pour bloquer le retour d'air des vérins ou autres dispositifs pneumatiques. En conditions normales d'alimentation, l'air circule librement de l'orifice 1 à l'orifice 2. Un signal pilote sur l'orifice 12 est nécessaire pour autoriser le reflux de l'orifice 2 vers l'orifice 1. Ce clapet anti-retour maintient la pression dans le circuit aval, permettant ainsi le maintien de charge et le maintien de position des vérins.

La série 19 utilise un corps à angle droit qui simplifie le passage des tubes et des tuyaux dans les espaces restreints où un corps droit nécessiterait des coudes supplémentaires. Les raccords disponibles comprennent des raccords banjo filetés et des raccords rapides, offrant aux installateurs une grande flexibilité d'interface sans adaptateurs supplémentaires. Le fonctionnement est possible avec ou sans lubrification.

Le corps de la vanne est en laiton nickelé et en aluminium anodisé, avec des éléments de clapet en acétal et en acier inoxydable. Le double joint (Buna-N et fluorocarbone) assure la compatibilité avec une plage de températures de fonctionnement de -10 à 70 °C (15 à 160 °F). La plage de pression de service est de 0,3 à 10 bar (5 à 150 psig), ce qui permet son utilisation aussi bien dans les circuits de commande pneumatiques basse pression que dans les systèmes d'air comprimé industriels standard de 7 bar (100 psig).

La série 19 est classée en catégorie de sécurité 1, niveau de performance c (PL c) selon la norme ISO 13849-1 et SIL 2 selon les normes IEC 61508/IEC 61511. Cette classification reflète la fiabilité intrinsèque de la conception du clapet et la durabilité statistique B10D de la vanne, mais n'inclut pas la surveillance intégrée de la position. Pour les applications nécessitant une catégorie 2 ou supérieure avec retour d'information sur la position, veuillez vous référer aux clapets anti-retour à commande pilote de la série SV27 avec interrupteur DPST.

Principales caractéristiques techniques

• Conception du corps à angle droit - L'orientation à angle droit des ports positionne les raccords de tuyaux ou de tubes perpendiculairement au corps de la vanne, simplifiant ainsi l'installation dans les panneaux, les collecteurs et les boîtiers où un montage en ligne droite nécessiterait des coudes supplémentaires.
• Raccords banjo filetés ou à connexion rapide - Disponibles avec des raccords banjo filetés pour les applications de tuyauterie rigide ou de tubes, ou avec des raccords à connexion rapide pour des connexions de tubes de diamètre extérieur rapides sans outils, réduisant ainsi le temps d'assemblage dans les panneaux pneumatiques haute densité.
• Fonctionnement avec ou sans lubrification - La série 19 prend en charge l'alimentation en air comprimé lubrifié et non lubrifié, offrant une flexibilité d'installation dans des systèmes avec ou sans lubrificateurs d'air en amont.
• Construction à clapet - La conception à clapet à siège direct assure une fuite interne quasi nulle et un mécanisme de contrôle fiable, garantissant le maintien de la pression du cylindre pendant le maintien de la charge sans consommation d'air continue.
• Fonction de clapet anti-retour à commande pilote (orifice 12) : un signal de commande pneumatique à l’orifice 12 ouvre le clapet en sens inverse, permettant une décompression contrôlée ou la rétraction du vérin. En l’absence de signal de commande, le clapet reste fermé sous la contre-pression exercée par le vérin.
• Matériaux de joint doubles (Buna-N et fluorocarbone) - Les joints Buna-N et fluorocarbone sont tous deux intégrés, offrant des performances d'étanchéité fiables sur toute la plage de températures de 15 à 160 F (-10 à 70 C) et une compatibilité avec l'air comprimé filtré standard.
• Boîtier en laiton nickelé et aluminium anodisé - Les matériaux du boîtier résistants à la corrosion prolongent la durée de vie dans les environnements industriels humides et modérément agressifs, réduisant ainsi la fréquence de maintenance et les coûts de remplacement.
• Classement de sécurité de catégorie 1 PL c / SIL 2 - Catégorie de sécurité 1, PL c selon ISO 13849-1 et SIL 2 selon IEC 61508/61511, permettant l'intégration dans des circuits pneumatiques liés à la sécurité au niveau d'intégrité de sécurité de catégorie 1 sans surveillance externe.
• Déclaration de conformité de la CAE - La déclaration de conformité de la CAE est incluse dans la série 19, soutenant l'accès au marché dans l'Union économique eurasienne (Russie, Kazakhstan, Biélorussie et États partenaires).
• Dimensions compactes - La variante à orifice de 1/4" de la série 19 ne mesure que 1,7 po (41 mm) de longueur et 0,5 po (13 mm) de largeur, permettant une installation dans des espaces restreints sans sacrifier les performances du clapet anti-retour.

Spécifications techniques

Spécifications générales

Classes de température

Les valeurs de température indiquées s'appliquent de la même manière aux conditions ambiantes et aux conditions du milieu pour toutes les variantes de la série 19.

Données de performance du débit

Performances de débit pour la variante représentative à orifice de 1/4" de la série 19 (modèle 1958A1120). Les configurations 1-2 et 2-1 (inversion à ouverture pilote) sont indiquées.

Certifications et conformité

Applications et industries typiques

Maintien de la position du vérin et maintien de la charge

• Piégeage de la pression dans les vérins pneumatiques pour maintenir un vérin en position lorsque l'air de commande est retiré, empêchant la dérive causée par des charges externes, la gravité ou les vibrations dans les applications légères à moyennes.
• Fonction de retour sécurisé dans les circuits pneumatiques où un vérin doit rester déployé ou rétracté jusqu'à ce qu'un signal pilote délibéré libère la pression emprisonnée, permettant un retour contrôlé.
• Applications de serrage et de fixation dans les chaînes de montage où les pinces pneumatiques doivent maintenir la prise après la mise hors tension de la vanne de commande, réduisant ainsi la consommation d'air comprimé tout en maintenant la position.

Intégration compacte du panneau et du collecteur

• Systèmes de commande pneumatiques montés sur panneau où le corps à angle droit réduit l'encombrement des tubes par rapport à une vanne en ligne droite, particulièrement utiles dans les ensembles de collecteurs multicircuits.
• Circuits de cylindres de petit alésage sur les machines-outils, les équipements d'emballage et les systèmes de manutention où les dimensions compactes du clapet anti-retour minimisent les besoins en espace sur les panneaux.
• Systèmes de tuyauterie à connexion rapide où la variante à connexion rapide de la série 19 élimine les raccords à compression et permet un montage et un démontage plus rapides pour la maintenance fréquente.

Circuits de sécurité pneumatiques généraux

• Fonctions de sécurité de catégorie 1 selon la norme ISO 13849-1 où un seul clapet anti-retour fiable suffit à empêcher tout mouvement involontaire du cylindre dans des conditions normales de fonctionnement.
• Circuits hydrauliques nécessitant le blocage du reflux en cas de contre-pression, tels que les fonctions de contrepoids et d'antichute sur les vérins verticaux faiblement chargés.
• Équipements de transformation des aliments et des boissons et équipements pharmaceutiques où l'option de fonctionnement sans lubrification évite d'introduire une contamination par l'huile dans les salles blanches ou les zones hygiéniques.

Configuration de la commande et du numéro de modèle

La série 19 utilise une structure de numérotation des modèles qui code la taille de l'orifice, le type de filetage, le type de raccord et le matériau du joint. Contactez ROSS Controls au (800) 438-7677 pour obtenir le configurateur complet et les tarifs actuels. Des exemples de numéros de modèles sont fournis ci-dessous.

Les modèles à filetage NPT utilisent le préfixe standard du numéro de modèle (par exemple, 1958A1120). Les modèles à filetage G (BSPP) ajoutent le préfixe « D » (par exemple, D1958A1160).

Des raccords rapides sont disponibles pour les tubes de diamètre métrique (par exemple, 6 mm de diamètre extérieur). Contactez ROSS Controls pour connaître les références des modèles à raccord rapide.

Toutes les vannes de la série 19 comprennent en standard des joints Buna-N et en fluorocarbone, couvrant toute la plage de température de 15 à 160 F (-10 à 70 °C).

La série 19 est disponible avec des orifices de 1/4" et 3/8". Pour des orifices de plus grand diamètre ou des débits plus élevés, veuillez consulter les clapets anti-retour à commande pilote de la série 27.

Accessoires

Raccords banjo et adaptateurs à connexion rapide

Les raccords banjo filetés et les raccords de tubes à connexion rapide sont disponibles en option installée en usine sur la série 19, éliminant ainsi le besoin de raccords adaptateurs séparés et réduisant le nombre de pièces d'installation.

Silencieux d'échappement

Les silencieux d'échappement en aluminium ROSS sont disponibles pour la réduction du bruit des circuits pneumatiques. Vérifiez que le débit du silencieux est égal ou supérieur aux exigences de débit d'échappement du circuit afin d'éviter toute contre-pression.

Produits et accessoires associés

• Clapets anti-retour à commande pilote série 27 (1305) - Clapets anti-retour en ligne à commande pilote de grand diamètre pour le maintien de charge de catégorie 1 PL c, avec un débit supérieur et une soupape de décharge de pression en option. https://www.rosscontrols.com/en/series/1305-27-series-pilot-operated-check-valves
• Clapets anti-retour série SV27 PO pour surveillance externe (1306) - Clapets anti-retour à commande pilote avec interrupteur de sécurité DPST intégré permettant le maintien de charge de catégorie 2 PL c avec retour d'information de position. https://www.rosscontrols.com/en/series/1306-sv27-series-pilot-operated-check-valves-for-external-monitoring
• Clapets anti-retour redondants série SV27 PO (1307) - Ensemble clapet anti-retour redondant à double canal à commande pilote avec interrupteur DPST pour le maintien de charge de catégorie 3 PL e. https://www.rosscontrols.com/en/series/1307-sv27-series-pilot-operated-redundant-check-valves
• Distributeur double CC4 (1303) - Distributeur de sécurité double à centre fermé 4/3 pour une commande sécurisée des vérins et un maintien de charge de catégorie 4 PL e. https://www.rosscontrols.com/en/series/1303-cc4-series-double-valve
• Clapets anti-retour (standard) - Clapets anti-retour standard ROSS pour applications de prévention du refoulement dans les circuits pneumatiques non sécurisés. https://www.rosscontrols.com/en/series/262-check-valves

Foire aux questions (FAQ)

Q : Qu'est-ce qu'un clapet anti-retour à commande pilote et comment fonctionne la série 19 ?

A : Un clapet anti-retour à commande pilote permet le libre passage dans un sens (de l'orifice 1 à l'orifice 2) et bloque par défaut le reflux. Pour autoriser le reflux de l'orifice 2 vers l'orifice 1, un signal de pilotage pneumatique doit être appliqué à l'orifice 12. Sur la série 19, lorsque la pression de pilotage est coupée, le clapet se ferme et emprisonne la pression côté orifice 2 (cylindre), maintenant ainsi le cylindre en position.

Q : Quel est l'avantage de la conception à angle droit de la série 19 ?

A : Le corps à angle droit positionne les raccords des ports 1 et 2 perpendiculairement l'un à l'autre. Ceci élimine le besoin de coudes externes pour les applications montées sur panneau, réduit le nombre de points de fuite potentiels et permet une installation plus compacte là où un corps droit nécessiterait des coudes supplémentaires dans la tuyauterie.

Q : Quels types de raccords sont disponibles pour la série 19 ?

A : La série 19 est disponible avec des raccords banjo filetés et des raccords rapides pour tubes métriques de diamètre extérieur. La version à raccord rapide permet l'insertion et le retrait des tubes sans outil, ce qui simplifie l'installation et la maintenance sur les panneaux pneumatiques haute densité. Contactez ROSS Controls pour connaître les références des modèles à raccord rapide.

Q : Quelle est la plage de pression de fonctionnement ?

A : La série 19 fonctionne de 5 à 150 psig (0,3 à 10 bar). Sa large plage de pression minimale (à partir de 5 psig) la rend adaptée aux circuits de commande pneumatiques basse pression, aux applications proches du vide et aux systèmes susceptibles de subir des variations de pression intermittentes lors du démarrage.

Q : Quelles sont les limites de température ?

A : La série 19 est conçue pour des températures ambiantes et de fluides comprises entre -10 °C et 70 °C (15 °F et 160 °F). Elle convient aux environnements industriels standards et aux installations en climat froid tempéré. Pour un stockage frigorifique prolongé en dessous de -10 °C (15 °F) ou une température élevée au-dessus de 70 °C (160 °F), veuillez consulter ROSS Controls pour connaître les produits alternatifs.

Q : La série 19 prend-elle en charge un fonctionnement sans lubrification ?

R : Oui. La série 19 est conçue pour fonctionner avec ou sans lubrification (air comprimé). Le fonctionnement sans lubrification est particulièrement avantageux dans les industries agroalimentaires, pharmaceutiques et les salles blanches, où les brouillards d'huile provenant d'un lubrificateur d'air comprimé seraient inacceptables.

Q : À quelle catégorie de sécurité et à quel niveau de performance (PL) la série 19 correspond-elle ?

A : La série 19 est classée en catégorie de sécurité 1, niveau de performance c (PL c) selon la norme ISO 13849-1 et SIL 2 selon les normes IEC 61508/61511. Cette classification reflète la fiabilité intrinsèque de la conception du clapet sans surveillance de position intégrée. Pour les applications nécessitant une catégorie 2 ou supérieure avec surveillance, veuillez spécifier la série SV27.

Q : Quelles certifications possède la série 19 ?

A : La série 19 est conforme aux normes EAC pour les marchés de l'Union économique eurasiatique. Elle ne possède pas les certifications DGUV ou CE. Pour les applications nécessitant un marquage DGUV ou CE sur la vanne de maintien de charge, veuillez vous référer à la série SV27 (catégorie 2, certifiée CE et DGUV).

Q : Quels matériaux sont utilisés pour la carrosserie et les joints ?

A : Le corps est en laiton nickelé et en aluminium anodisé. Le clapet est en acétal et en acier inoxydable. Les joints Buna-N et fluorocarbonés sont fournis de série, garantissant une étanchéité fiable sur toute la plage de températures de fonctionnement et une compatibilité avec l'air comprimé filtré standard.

Q : Quel est le débit de la série 19 ?

A : La version à orifice 1/4" (modèle 1958A1120) présente un débit de 0,4 Cv (394 Nl/min) dans les deux sens (ouverture pilote 1-2 et 2-1). La version 3/8" (modèle 1958A3130) présente un débit de 1,2 Cv (1 181 Nl/min) dans le sens 1-2 et de 1,3 Cv (1 279 Nl/min) en sens inverse (ouverture pilote). Pour des débits supérieurs, veuillez utiliser la série 27.

Q : Comment la série 19 est-elle installée dans un circuit de maintien de charge ?

A : Montez la vanne de sorte que l'orifice 1 soit connecté à la vanne de commande directionnelle (circuit d'alimentation/d'échappement) et l'orifice 2 à l'orifice du vérin. Connectez l'orifice 12 au signal pilote qui commande l'inversion du flux. Lorsque la vanne de commande directionnelle est hors tension, le signal pilote sur l'orifice 12 est supprimé, la vanne de la série 19 se ferme et la pression dans le vérin est maintenue.

Q : La série 19 est-elle disponible avec des filetages G (BSPP) ?

R : Oui. Les variantes de filetage G (BSPP) sont identifiées par le préfixe « D » dans la référence (par exemple, D1958A1160 pour un port 1 à connexion rapide de 6 mm et un port 2 G 1/8"). Pour connaître l'ensemble des options de filetage et de raccords disponibles, veuillez contacter ROSS Controls sur rosscontrols.com ou au (800) 438-7677.

Instructions d'installation et d'entretien

• Installez le modèle de la série 19 en raccordant l'orifice 1 à la vanne d'alimentation ou de régulation et l'orifice 2 au vérin ou à l'actionneur. Un montage inversé entraînera un écoulement libre dans le sens inverse de celui prévu.
• Assurez-vous que l'orifice de signal pilote 12 est connecté à une source de pression qui est coupée de manière fiable lorsque le maintien de la charge est requis. Le clapet ne se fermera pas si une pression pilote persiste à l'orifice 12.
• Alimentez la série 19 en air comprimé filtré. Un filtre d'au moins 5 microns est recommandé en amont pour empêcher les contaminants de se déposer sur le siège du clapet et de provoquer des fuites en conditions de maintien de charge.
• Vérifiez que la pression d'alimentation se situe dans la plage de fonctionnement de 5 à 150 psig (0,3 à 10 bar). Une pression inférieure à 5 psig peut entraîner une ouverture incomplète du clapet lors de l'alimentation.
• Pour les raccords à connexion rapide, insérez complètement le tube jusqu'à ce qu'il soit en butée dans le corps du raccord. Tirez légèrement sur le tube pour vérifier l'enclenchement. Utilisez la bague de déverrouillage du collier pour déconnecter le tube ; ne tirez jamais sur le tube sans avoir déverrouillé le collier au préalable.
• Pour les raccords banjo, utilisez un produit d'étanchéité pour filetage compatible avec l'air comprimé sur tous les raccords filetés NPT ou G. Ne serrez pas excessivement les filetages en laiton. Appliquez le couple sur la vis banjo plutôt que sur le corps du raccord afin d'éviter toute déformation.
• Vérifiez que la température ambiante au lieu d'installation se situe entre -10 et 70 °C (15 et 160 °F). N'installez pas le produit dans des environnements dont la température est inférieure à -10 °C sans avoir préalablement examiné l'effet du froid sur la flexibilité du joint d'étanchéité.
• Pour un fonctionnement sans lubrification, assurez-vous qu'aucun lubrificateur d'air n'est présent en amont ou que le lubrificateur est réglé sur une sortie nulle pour cette branche du circuit. La contamination par l'huile en amont peut accélérer la dégradation des joints au fil du temps.
• Après l'installation, mettez le circuit sous pression et vérifiez que la vanne maintient la contre-pression côté orifice 2, signal pilote coupé. Toute fuite audible au niveau de l'orifice du cylindre lorsque la vanne de commande est hors tension indique un problème d'étanchéité qui doit être résolu avant la mise en service du circuit.
• Effectuez un test fonctionnel de la fonction de libération pilote en appliquant une pression pilote au port 12 et en confirmant que la contre-pression est libérée du port 2. Confirmez que la pression se rétablit lorsque le signal pilote est supprimé.
• N’utilisez pas la série 19 comme unique élément de maintien de charge dans les applications exigeant une performance de sécurité de catégorie 2 ou supérieure sans surveillance supplémentaire. Pour un maintien de charge surveillé, spécifiez la série SV27 avec interrupteur DPST.
• Inspectez régulièrement la vanne afin de détecter toute usure du joint externe ou toute corrosion du corps, notamment dans les environnements à forte humidité ou soumis à des lavages fréquents. Remplacez les joints ou la vanne complète au premier signe de fuite afin d'éviter toute dérive du vérin lors d'applications de maintien de charge.

Garantie et assistance mondiale

ROSS Controls offre une garantie d'un an sur tous ses produits, couvrant les défauts de matériaux et de fabrication à compter de la date d'achat.

Une assistance technique mondiale est disponible via les bureaux de ROSS aux États-Unis (siège social à Ferndale, Michigan), au Canada, au Brésil, en Allemagne, en France, au Royaume-Uni, en Inde, en Chine et au Japon.

Contactez ROSS Controls USA au +1-248-764-1800 ou au numéro gratuit (800) 438-7677, ou visitez rosscontrols.com pour la configuration des produits, le support technique et les services de localisation des distributeurs.

Pour obtenir des données techniques complètes, des dessins dimensionnels et un accès au configurateur de vannes, visitez la page produit de la série ROSS Controls 19 sur rosscontrols.com ou contactez ROSS au (800) 438-7677.

Télécharger le catalogue : https://www.rosscontrols.com/en/series/1304-19-series-pilot-operated-check-valves